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物联网跟传统的信息化结合后的思路和技术新日

发布时间:2020-01-15 18:59:48 阅读: 来源:抑雾剂厂家

物联网跟传统的信息化结合后的思路和技术

2012-01-24 14:39:13来源:评论:0 点击:物联网的推动下,智能交通将进入全新的快速的发展时期。今天,诸位聚首蓉城,共同探讨智能交通应用和发展趋势,一同为我国智能交通发展出谋划策,

物联网的推动下,智能交通将进入全新的快速的发展时期。今天,诸位聚首蓉城,共同探讨智能交通应用和发展趋势,一同为我国智能交通发展出谋划策,这是一件极有意义的大事。它利在当代、功在千秋。今天论坛内容十分丰富,形式多样,只要您积极参与,交流互动,相信一定会有意想不到的收获。下面我们有请杭州华山有限公司轨道交通部工程师杨思广做演讲。

杨思广:各位领导、各位专家,大家下午好!很高兴有这个机会跟大家分享华山公司对物联网的理解。物联网跟传统的信息化结合以后,对现有体制和架构造成极大的冲击,面对这些挑战我们有哪些思路和技术,这是我们跟大家汇报的重点。

我想在座很多人都坐过火车,售票点买票的经历,通常情况下你输入你的要求,敲上回车以后,出来的的票延迟时间是秒级,由于是下午的时候,所有人都在买票,就造成你的电脑反映很慢,像死了一样,几乎长达15分钟。比如高铁车票,全部是用磁卡,广深铁路是用RFID的车票,假票肯定是做不出来的,第二如果跟身份证系统强绑定以后,票贩子的事情也可以很好规避。乘客直观体验就是刷卡可以进站刷卡可以出站。如果所有车站都采用轧机方式进行验票的话,也会对现有数据库系统压力造成非常大。不可能想象等15分钟才能进展。对现有信息处理能力提出更高的要求。在运输生产系统,我们车号识别系统,这是比较好的应约安息,我们传统的手工策划方式现在也不用做了,现在车号识别率四川达到6个9。工作的流程,这个非常简单,不做详细描述。

除了RFID车号识别系统以外,物联网领域应用还非常广泛。比如说物联网铁路,我们通过传感器信息,感知到比如像大风、大雪、洪水、泥石流、地震、轨道沉降我们都可以进行感知,感知以后可以最快速度通知我们调度系统或者通知列车实际及时刹车保护,避免完全靠人盯这个故障。按照我们国内现在运营的历程将近十万公里,每公里放一个感应器的话,数量达到一百万个。传感器造成的信息流比现有铁路信息系统承载的压力大很多。铁路系统里面将近有20万台计算机,现有的网络也要进行很大的升级才能对它进行支撑。

第三个我们与铁路的运营管理相结合。ITEM是我们铁路的综合设备管理系统,有五千多台设备,价值超过七个亿。传统的设备管理如果靠人工盘点的话,这个效率是非常低的,也不可能对设备运行状况进行监控。将来我们与物联网技术相结合,每一个新的都会有标签,发现设备的物理位置,而且能够将实时状况进行回传。在现有铁路里面故障修,坏了再换的话,不可避免对生产系统造成影响,我们可以提前预知设备故障周期,周期到来之前进行替换,这个周期有可能强制五年报废的方式会更加经济,但是你也可以想象一席,有40万台设备,都采用RFID的话,信息量也是非常庞大的,最后一个物联网应用重点就是智能物流。

这是跟公路、铁路、水路联运的示意图,总体而言,一旦互联网技术进行大规模实施以后,对信息处理要求非常的大。这么多的票在那哪个轧机,要做一个检索的话,是非常庞大的。怎么样建一个非常理想的数据中心,还是采用传统方式的话,它会有不足的地方,一定按照20亿峰值来做,如果过的春运周期以后,它的处理的能力可能就不能得到很好充分的释放,对我们来说,有一定浪费情况发生。这种情况出现对我们传统是有关系的。当你对每个系统投资越来越大的时候,浪费也会越来越大。第二,信息共享变得非常复杂、非常麻烦。最后一个应用系统上线肥肠满,现有处理能力本来是非常强的,由于不能很好利用,每次都要新建,这个周期可能长达几个月针对这样不足的问题,后续的要解决这个问题的话,原因记住,是一个非常好的解决方案,这是亚马逊的一个云的案例,有的用户也已经听过了,国家档案馆公布的文档数超过三千夜,他需要两个月时间才能转为可读的文档。唯一的花费就是144美金,就把这个事情做成了。折合一个问题,我们需要这个能力的时候,可以从公共的平台用这个资源,用了资源以后可以把它释放出来。

出处:5联网

【5联网 www.5lian.cn】

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