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滴滴快的情人节合并或再现螳螂式婚配汽车之家汽车资讯资讯生活dd-【新闻】

发布时间:2021-04-11 15:39:44 阅读: 来源:抑雾剂厂家

滴滴快的情人节合并 或再现螳螂式婚配? 汽车之家 - 汽车资讯 - 资讯生活

滴滴与快的两大冤家的合并成为最具想象力也最受争议的并购案例。“打不过的敌人,就是朋友”,这是1972年美国总统尼克松访华时说的一句谚语。

于国如此,于商、于人也是如此。

2月14日,长期靠烧钱斗法但一直难分胜负的滴滴打车和快的打车宣布,双方从此“在一起”了——这已超越了从宿敌变成朋友的跨度,而是一步升级到了恋人。不过,对于这段“恋情”的终极归宿,有不少观点认为,一方将逐步“消化”掉另一方,从一对恋人变成一个人。在生物界中,可做类比的是螳螂——母螳螂与公螳螂婚配后,会一口一口把公螳螂吃进肚里,以保证自身的营养与繁衍。

至于滴滴和快的,谁是母螳螂,谁是公螳螂,目前不得而知。因为在双方的公告中,并未公布持股比例。通常而言,持股高者被认为是“剩者”。有观点认为,这或许是不希望“失落者”过于难堪,毕竟这发生在情人节,主基调理应是皆大欢喜。

其实,答案就摆在那里。在双方对外发布的通稿中,滴滴打车CEO程维的发言在前,快的打车CEO吕传伟的发言在后。在未来的新公司中,两人同时担任联合CEO。柳传志之女、滴滴总裁柳青担任新公司总裁。

两位CEO各发“内部信”

曾几何时,企业老板的“内部信”变成了外宣的重要手段之一,尤以马云最擅此道。此番,原本水火不容的两家公司一夜成婚,老板们如何以第一人称向员工乃至外界解释、安抚就更有必要。程维与吕传伟的确也都在第一时间发布了内部信,并随即被传到外部。

对于双方化干戈为玉帛,程维在信中表示:“打则惊天动地,和则恩爱到底!”

程维还表示:“为了出行梦想,我们除了要有决战的勇气,也要有合并的胸怀。未来六个月是滴滴全新的挑战,既有市场上新的挑战,需要我们憋住一口气、全速向前,又需要内部整合,需要我们胸怀、耐心、智慧。”

程维指出,这次合并创造了三个记录:一是创造了中国互联网历史上最大的并购案;二是最快创造了一家中国前十的互联网公司;三是整合了两家巨头的支持。

吕传伟在信中则表示:“中国有句古话叫‘不打不相识’,也有‘一笑泯恩仇’的说法,我们要做到打则惊天动地,合则成为行业典范。”对于合并原因,吕传伟解释称,主要原因如下:恶性的大规模持续烧钱的竞争不可持续;合并是双方的所有投资人共同的强烈期望;除了财务因素外,合并后可以避免更大的时间成本和机会成本,新公司可以马上加速开展很多新的业务。

专车公司严阵以待

在滴滴和快的的新业务中,专车是重要的一环。两家公司在合并之前,已经启动了对专车市场的进军,只是由于双方在出租车业务上的不断烧钱、难分伯仲,耗费了巨大的财力物力。在业界人士看来,双方合并之后,对出租车市场的竞争可以宣告结束,新公司将腾出手来大举发力专车市场。

对此,刚刚进入专车市场不久的神州租车相关负责人接受《证券日报》记者采访时表示:“对于滴滴快的合并一事,不感到意外。我们已经预期到这种情况,并做好了充分准备。”

在资本的纵横捭阖中,神州租车是否会卷入其中?有观点认为,神州租车是联想系成员,而滴滴打车总裁柳青又是柳传志的女儿,因此,神州租车与滴滴快的在资本上的合作,具备“联想”的空间。不过,也有分析人士对记者指出,“这种可能性不大,柳青不是投资方代表,只是一个职业经理人,不要高估了她的作用”。

专车只是神州租车业务的一部分,而对易到用车而言几乎就是全部。对此,易到用车也在第一时间表达了自己的态度:“易到还是易到,市场上唯一支持用户选车的专车。我们可能没有那么多优惠券,可我们真的有车。我们可能没有那么多司机补贴,可我们尊重你的每次乘坐。大,未必好。梦想,并非金钱造。我们要去的地方很远,不能随便转身……”

在易到充满“诗意”的回应背后,是其高大上的造车之梦。2月3日,易到用车CEO周航曾宣布,将与奇瑞共同打造一款名为“易奇汽车”的智能共享电动汽车。从此,“造车”成为易到不屑与滴滴快的相提并论的重要理由。不过,此举并没有降低坊间对于滴滴将收购易到的猜测。

在专车市场上,还有另外一个玩家——AA租车,“专车的正规车源要有保障,这块是AA租车的优势”,AA租车相关负责人对《证券日报》记者表示,滴滴与快的选择在情人节宣布联姻也并不意外。两家有幸获得资本青睐,在资本一路扶持下成为‘胜者’。然而,打车软件只是信息撮合平台,专车却是专业的出行服务,两者基因完全不同。对专车至关重要的,车源靠谱,安全为先,服务品质,这些方面我们暂未看到合并为其带来的帮助。

相对低调的AA租车,也有其无法低调之处——其拥有一个特斯拉车队。“今年重要目标之一就是大力发展新能源车队,包括纯电、混动都会引进,而且不光国外进口,国产也会尝试,具体的数量和规模将会在春节后透露”,AA租车品牌总监刘静表示。

对于滴滴与快的的合并,相关“友商”都纷纷在第一时间表达了观点。不过,在企业并购大潮中,那些无法公开发声的,或许才是受伤最深的。远有优酷合并土豆;京东合并腾讯电商;近有搜狐合并56网。资本在辗转腾挪中升值,而被并购企业的员工,很多却要被迫“reset”。“这个2月14日,是滴滴与快的投资人的情人节,而不是企业员工的情人节”,某不愿具名的人士称。

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